OFV avslører: Store forskjeller i veistandarden!

I den omfattende analysen som konsulentselskapet Rambøll AS har gjort for OFV over statusen for riks- og fylkesveiene over hele landet kommer avsløres store forskjeller i veistandarden. Forskjeller som kommer til uttrykk i både høyere varierende ulykkesrisiko og framkommelighet. 18.11.2010
Les mer

Hovedveiene i Norge har laveste gjennomsnittsfart av 12 europeiske land
OFV har hentet inn oppdaterte tall for gjennomsnittshastighet mellom de største byene i 12 europeiske land. Mens Norge hadde nest laveste gjennomsnittshastighet målt i km/t i fjor, må vi se oss slått av Albania i år. Finland og Albania har økt hastigheten mest fra 2008 til 2009 på sine hovedveier, mens den i Norge og Polen har gått mest ned (%-vis endring). 11.02.2010
Les mer

Riksrevisjonen må inn og se på hele veiforvaltningen
Riksrevisjonens oppgave er å kartlegge om Stortingets vedtak følges opp av forvaltningen. I lys av det omfattende avviket mellom kravene som Statens vegvesen har fastsatt og faktisk veistandard, bør Riksrevisjonen foreta en grundig forvaltningsrevisjon av riksveiene. Sentralt står spørsmålet om veiforvaltningen i tilstrekkelig grad ivaretar målene i transportpolitikken og Vegloven, som begge fordrer veier som skaper trygg og god avvikling av trafikken? 03.02.2010
Les mer

Massiv misnøye med veistandarden

Over 12 000 innbyggere har svart: det er veiene folk er minst fornøyde med. Nesten halvparten av befolkningen har et negativt inntrykk av riks- og europaveiene, og misnøyen til fylkesveiene, kommunale veier og gater, vedlikehold og asfaltering er massiv. Ingen andre offentlige tjenesteområder har så kraftig misnøye. (Foto: Morten Holm/Scanpix) 15.01.2010
Les mer

Haster med minstestandard på fylkesveiene

OFV frykter starndardsprang på fylkesveiene som følge av ulik prioritering av fylkeskommunenes oppgaver. Det haster derfor med å innføre minstekrav på fylkesveiene, og staten må oppfylle sin rolle som garantist for et likeverdig tjenestetilbud slik regjeringen har lovet. 13.01.2010
Les mer

Ny transportplan må synliggjøre behov og tidshorisont for utbygging

Startskuddet for en ny planprosess frem mot Nasjonal transportplan 2014-2023 vil fyres av denne vinteren. OFV har i et brev til departementet bedt om at de reelle behovene analyseres før økonomiske rammer "låser" prosessen, og at de økonomiske alternativene presenteres i form at antall tiår det vil ta å realisere anbefalt utbygging. 11.01.2010
Les mer

Etterlyser sikkerhetskrav til de minste elbilene

De minste elbilene har sikkerhetsbelter, men mangler ABS-bremser, airbager og alt annet sikkerhetsutstyr vanlige personbiler har. OFV etterlyser krav til sikkerheten i de minste elbilene. 25.11.2009
Les mer

Forslag til funksjonskrav til veisystemet

Hvilke krav bør trafikantene stille til offentlige veier når det gjelder tilgjengelighet, fremkommelighet, forutsigbarhet, sikkerhet og komfort? Rapporten, utarbeidet av konsulentselskapet Rambøll på oppdrag fra OFV, forsøker å belyse og besvare disse spørsmålene. 05.11.2009
Les mer

Nye veier ikke hovedårsak til nedbygging av dyrket mark

En fersk analyse fra Statens landbruksforvaltning viser at trafikk sto bak 10 % av omdisponert landbruksareal i perioden 2005-2008. Nye hus, hytter, forretningsområder og golfanlegg er langt større trusler for dyrkede landbruksareal. 03.11.2009
Les mer

Stamveiene er underbudsjettert

I følge Nasjonal Transportplan (NTP) skal det brukes 135 milliarder på stamveiene fram til 2019. Men det er langt fra nok. Ytterligere 110 milliarder kroner vil det koste å få gode og sikre stamveier over hele landet. 27.10.2009
Les mer

Statsrådskiftene positivt for vei-Norge
Det regjeringspartiet som går lengst i å love bedre veistandard beholder Samferdselministerposten. Liv Signe Navarsete blir statsråd med ansvar for å påse at kvaliteten på fylkesveiene bedres. Dette er et godt utfall for vei-Norge innenfor regjeringens rammer. 21.10.2009
Les mer

Statsbudsjettet: "Tidenes veiløft" gir marginal veiforbedring

Til tross for at regjeringen øker samferdselsbevilgningene for 5. år på rad, vil forbedringen av det norske veinettet også i 2010 gå i sakte tempo. Det vil fortsatt ta mange tiår før vi har et sikkert og effektivt veinett over hele landet. 14.10.2009
Les mer

KOMMENTAR: Stø kurs i Soria Moria

Selv om de store, konkrete veiløftene er fraværende i det nye regjeringsdokumentet, videreføres den politiske satsingen på veisektoren. Det lover godt for de neste fire år og gir håp om ytterligere opptrapping i den neste transportplanen, som regjeringen vil legge frem i slutten av stortingsperioden.09.10.2009
Les mer

Stamveiene: Halvparten på vent

Mange kan glede seg over nye veistrekninger i årene som kommer. Men bare om lag halvparten av behovet dekkes. Strekningene som må vente er både smale og svingete kystveier med lite trafikk og høytrafikkerte ulykkesveier i sentrale strøk. 02.09.2009
Les mer

Regionreformen: Frykter fylkesveier i fritt forfallOFV og elleve medlemsorganisasjoner frykter fylkesveier i fritt forfall. Regjeringen vil overføre 17 000 kilometer av riksveiene uten at minstestandard eller økonomiske rammer er fastsatt. 13.02.2009
Les mer

Tiltakspakke gir midler til forsømt vedlikehold
Noe av det forsømte vedlikeholdet blir tilgodesett i regjeringens tiltakspakke. 810 millioner kroner skal brukes på å ta igjen etterslepet på om lag 16 milliarder kroner. - En positiv satsing som må videreføres og forsterkes i årene som kommer, er OFVs kommentar. 26.01.2009
Les mer