Endringer i avgiftene – store konsekvenser

De siste årene har bilavgiftene blitt lagt om for å stimulere til kjøp av biler med lave eller ingen utslipp. Det har virket. Samtidig har inntektene fra bilavgifter falt betydelig, og dagens system vil ikke være bærekraftig i lengden.

Når avgifter kuttes uten å styrke helheten, får det følger for både infrastruktur, klimatiltak og rettferdighet mellom ulike grupper bilister.

Riktig bruk av avgifter gir effekt

OFV støtter bruk av bilavgifter som et virkemiddel for å:

• Fremme overgang til sikrere og mer klimavennlige kjøretøy

• Beholde insentiver så lenge de trengs for ny teknologi

• Stimulere til fornyelse av hele bilparken – ikke bare nybilsalget

• Redusere farlige, gamle kjøretøy i trafikken

Avgiftssystemet må være forutsigbart og langsiktig – og justeres i takt med teknologisk utvikling og klimamål.

En helhetlig og rettferdig modell

Et moderne avgiftssystem må bygge på klare prinsipper:

• Bruker betaler – men på en måte som oppleves rimelig og gjennomskuelig

• Utslipp koster – men teknologinøytralt, slik at flere løsninger kan få fotfeste

• Trygghet belønnes – kjøretøy med dokumentert sikkerhet bør ha lavere avgift

• Næring og privatpersoner må behandles rettferdig og med forutsigbare rammer

OFVs forslag til tiltak

• Beholde avgiftsfordeler for nullutslippsbiler inntil teknologien står på egne ben

• Vri avgiftssystemet slik at det premierer sikkerhet og miljøteknologi

• Øke vrakpant og støtteordninger for utskifting av gamle og farlige biler

• Utvikle et helhetlig avgiftssystem som ivaretar både klima, sikkerhet og inntekter

• Unngå at kollektivtrafikk finansieres ensidig av bilistene gjennom bompenger

• Bruke avgiftssystemet til å støtte grønn omstilling i næringstransporten

Et godt bilavgiftssystem støtter trygg, klimavennlig og effektiv mobilitet – og gir samfunnet mer tilbake.