Kollektivtransport kan parkere bilen
Hyppige, effektive og punktlige avganger med kollektivtransport vil få folk til å velge det framfor egen bil. Og kan folk surfe og arbeide på vei til jobb, vil ikke bedre veier gi mer trafikk, tror samferdselsministeren.
Under OFVs frokostmøte om storbytrafikk, Oslopakke 3 og ny E 18 tidligere i måneden, var samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen tydelig på at total reisetid betyr mye. – Kollektivtransporten er en del av dette bildet. Vi må ha infrastruktur som sørger for at man kommer fram, har kvalitet og er til å stole på. Det skal funke hver dag. Hvis man ikke kan stole på tilbudet, reduseres viljen til å ta tog eller bane, sa han, da han snakket om veiens rolle i storbyene i årene som kommer. – Det handler ikke bare om vei, men om kombinasjonen av vei og andre alternativer.
– Rydde opp i kø-problematikk Han sa også at ny E18 ikke handler om økt kapasitet inn til byen, og at det ikke skal bygges én meter ny vei i Oslo. – Vi skal skape bedre flyt fra Asker til Sandvika og til Fornebu og rydde opp i kø-problematikk. Det betyr mye for folks tid, sa Solvik-Olsen.
Les hele artikkelen i magasinet Våre veger.Der kan du også lese om «Fremtidens Stor-Oslo i støpeskjeen» - og du kan lese om hva statssekretær John-Ragnar Aarset (H), Vibeke Limi (FrP), Andreas Behring (SV), Andreas Halse (AP) og Eivind Trædal (MDG) sa da de møttes til debatt på OFVs frokostmøte.
Tags
Relaterte artikler
Det viktigste i Oslos mobilitetsplan er det som ikke står der
Byrådets forslag til Grønn mobilitetsplan i Oslo har høye ambisjoner, men for Opplysningsrådet for veitrafikken er de mest interessante spørsmålene knyttet til det planen i liten grad sier noe om.
Elbilforbudet i kollektivfeltet på E18 koster to milliarder per år
Da elbiler mistet retten til å bruke kollektivfeltet på E18 i mai i fjor, skulle det gi bedre trafikkflyt. Men en ny rapport viser at resultatet ble det motsatte: Mer kø, flere forsinkelser, økt belastning på lokalveiene i Asker og Bærum, og høyere kostnader for trafikantene.
Det haster med å ta grep om veikaoset
- Etter at elbilene ble kastet ut av kollektivfeltet er trafikksituasjonen rundt hovedstadsområdet på sammenbruddets rand. Ikke minst på E18 Vest, skriver OFVs Øyvind Solberg Thorsen i et debattinnlegg. Kollektivfeltene er nærmest tomme, og køene plasserer seg langt inn i folks nabolag. Også i he…