Innsikt
Rapporter og høringsuttalelser
- Rapport06. okt 2026
OFV Verdirapport 3. kvartal 2026
Det ble registrert 41 793 nye personbiler til 23,0 milliarder kroner i 3. kvartal 2026, men snittprisen og næringsandelen falt. Varebilsalget gikk ned etter at engangsavgiften økte 1. september.
Les sammendraget - Rapport30. jun 2026
OFV Verdirapport 2. kvartal 2026
Nybilmarkedet i 2. kvartal 2026 viste vekst i både personbil- og varebilsegmentet. Totalverdien for nye personbiler nådde 25,5 milliarder kroner, men gjennomsnittsprisen falt og næringsandelen fortsatte å synke.
Les sammendraget - Rapport11. mai 2026
OFV Verdirapport 1. kvartal 2026
Nybilmarkedet normaliseres etter en svært sterk avslutning på 2025. Totalverdien for nye personbiler falt til 14,9 milliarder kroner, og gjennomsnittsprisen ned til 547 375 kroner.
Les sammendraget - Rapport27. feb 2026
OFV Verdirapport 3. kvartal 2025
Nærmere et normalår: omsetningsverdien for nye personbiler steg til 21,2 milliarder kroner, opp 4,2 milliarder fra 3. kvartal 2024.
Les sammendraget - Rapport27. feb 2026
OFV Verdirapport 4. kvartal 2025
Rekordkvartal i nybilsalget. Varslet moms på elbiler fra 2026 fremskyndet kjøp og løftet totalverdien for personbiler til 36,9 milliarder kroner.
Les sammendraget - Rapport27. feb 2026
OFV Verdirapport 2. kvartal 2025
Sterkt bilsalg drevet av kampanjer og rentekutt: personbilmarkedet vokste 12,6 prosent i volum, mens varebilmarkedet falt 35 prosent.
Les sammendraget - Rapport02. mai 2025
Framkommelighet i Vestkorridoren — Virkning av elbilforbud i kollektivfeltet
Elbilforbudet i kollektivfeltet på E18 har gitt dårligere framkommelighet. Forsinkelseskostnadene har økt med nesten 40 prosent, til nærmere 2 milliarder kroner i året.
Les sammendraget - Rapport11. apr 2025
OFV Verdirapport 1. kvartal 2025
Gryende lysning i nybilsalget: totalverdien for nye personbiler steg 47,6 prosent til 18,3 milliarder kroner, drevet av et registreringsrush av plug-in hybrider.
Les sammendraget - Rapport03. mar 2025
Fylkeskommunenes prioriteringer i veisektoren
Kartlegging av hvordan fylkeskommunene finansierer og prioriterer fylkesveiene. Dagens tilskuddskriterier gir perverse insentiver: de som prioriterer vedlikehold, får mindre penger.
Les sammendraget