OFV Verdi­rapport 2. kvartal 2025

Nybilmarkedet fikk et solid løft i 2. kvartal 2025 med en volumøkning på 12,6 prosent og en verdivekst på 4 milliarder kroner sammenlignet med året før. Økningen skyldes blant annet aggressive kampanjer med null- og lavrente, kombinert med Norges Banks første rentekutt — som samlet har gitt forbrukerne økt tillit og handlelyst.

I tillegg påvirker regelendringer prisbildet: GSR 2-regelverket fra juli 2024 førte til et rush av rimeligere biler fra merker som MG og Toyota før fristen, noe som trakk gjennomsnittsprisen ned i fjor. I mars i år førte kommende avgiftsendringer på plug-in hybrider til en bølge av registreringer av biler med høyere prisnivå, noe som løftet gjennomsnittsprisen for 1. halvår 2025 til 575 163 kroner.

Varebilmarkedet hadde et markant fall i 2. kvartal 2025, med en nedgang på hele 35 prosent i antall registreringer sammenlignet med samme periode i fjor. Verdien falt betydelig, med en samlet reduksjon på rundt 2 milliarder kroner.

Utviklingen kan forklares av flere forhold. Mange bedrifter opplever fortsatt økonomisk usikkerhet og holder igjen større investeringer. Samtidig meldes det om et begrenset og lite treffsikkert modellutvalg som ikke i tilstrekkelig grad møter behovene til profesjonelle brukere. Kombinasjonen av strammere bedriftsøkonomi og lav opplevd nytteverdi i modelltilbudet bidrar til å holde etterspørselen nede.

OFV SUV-indeksen for nye mellomklasse-SUV-er har vist en svak, men jevn prisvekst i 2025, med 0,25 prosent oppgang fra mai til juni og totalt 2,1 prosent økning siste 12 måneder. Til sammenligning viser SSBs KPI-totalindeks en økning på 3,0 prosent i samme periode.

Prisutviklingen på nye mellomklasse-SUV-er har dermed vært svært stabil, og faktisk lavere enn den generelle prisveksten i samfunnet — på tross av avgiftsøkningen på hybrider fra 1. april. Den lavere prisutviklingen kan i stor grad tilskrives at produsenter og importører jobber aktivt med kampanjer og prisstrategier i et marked som lenge har vært preget av høy rente.