Norge – et fyrtårn
Norge er i verdenstoppen når det gjelder salg av nullutslippsbiler, og rene elbiler utgjør drøyt fem prosent av bilparken. – Norge er et fyrtårn, mener internasjonal ekspert.
Om ikke elbil-revolusjon har startet for fullt, så er definitivt noe på gang: Og sammen med USA og Kina er Norge helt i front, for ingen steder selges flere elbiler som andel av nybilsalget.
Fem prosent elbiler
I Norge utgjorde salget av nullutslippsbiler 20,9 prosent i 2017. Legger man til hybrider og ladbare hybrider, så utgjorde salget mer enn halvparten av alle nye registrerte biler. I tillegg kommer bruktimporterte elbiler og hybrider. Av en samlet norsk bilpark på rundt 2,7 millioner personbiler, utgjør rene elbiler drøyt fem prosent, snaut 150.000. Det er i verdenstoppen. Til sammenligning ligger salget av elbiler på én prosent i USA.
Bilpark i rask endring
– Bildet viser en tydelig endring av bilparken. Denne utviklingen vil bare øke etter hvert som vi får stadig flere modeller å velge mellom. Modeller som passer bedre for familier, har lengre rekkevidde og gunstig pris, sier OFV-direktør Øyvind Solberg Thorsen i en artikkel i januarutgaven av magasinet Våre veger.
Framtiden er elektrisk
Robert Early i Motion ECO, som i en årrekke har jobbet med rene transportløsninger i Kina, og kan det meste om utviklingen av elbiltransport der, mener at Norge er et fyrtårn for alle land: – Det er mange barrierer, men dere viser at det er mulig å operere et transportsystem på denne måten. Utfordringen er ikke så stor som vi kanskje trodde, sa han på et OFV-seminar i Oslo før jul. Eric Hannon ved McKinseys kontor i Frankfurt sa at selv om elbilsalget stiger raskt i Norge, så går det tregt i Eruopa og store deler av verden. Og både diesel- og bensinbiler vil rulle på veiene i mange år. Men trendene peker i én retning:– Framtiden er elektrisk, sa Hannon.
Tags
Relaterte artikler
Personbilsalget går tilbake – seks av de ti største merkene vokser
I august ble det registrert 13 451 nye personbiler, 3,4 prosent færre enn i samme måned i fjor. Bak den samlede nedgangen er det store forskjeller mellom merkene. Seks av de ti største merkene vokste, og elbilandelen satte ny rekord.
Elbilen er ikke lenger et storbyfenomen – omstillingen er inne i en ny fase
Første halvår av 2026 viser et bilmarked som ligger litt bak fjoråret i volum, men der elbilene står sterkere i stadig flere deler av markedet. Nybilsalget er nesten helelektrisk, bestanden har passert én million elektriske personbiler, bruktmarkedet får flere elbiler og varebilmarkedet tar nye elektriske steg. Juni-tallene bekrefter også at elbilen er blitt førstevalget langt utenfor storbyene.
Elbilandelen øker i hele Norden, men markedene spriker
Elbilandelen blant nye personbiler øker i alle de nordiske landene. Personbilmarkedet øker i Norge og Danmark, Sverige ligger omtrent på fjorårets nivå, mens Finland har en svak nedgang. Varebilregistreringene øker i tre av fire land i mai, mens lastebilregistreringene faller i hele Norden.