Bilsalget i oktober: 8 av 10 er elektriske
Salget av nye personbiler steg med 23,6 prosent i oktober 2020 sammenlignet med samme måned i fjor. Volkswagen ID.3 er Norges mest populære denne måneden.

Det ble registrert 12 948 nye personbiler i oktober 2020. Det er en oppgang på 2 469 biler sammenlignet med samme periode i fjor. For personbiler gir dette en oppgang på 23,6 prosent.
Helelektriske VW ID.3 er Norges mest solgte bil i oktober 2020, med en markedsandel på hele 19,1 prosent.
- Folk er mindre skeptiske til helt nye bilmerker og modeller enn man tradisjonelt sett har vært i Norge. Veldig mange har valgt å kjøpe en ukjent elektrisk modell eller merke, sier adm. direktør i Opplysningsrådet for veitrafikken, Øyvind Solberg Thorsen og peker på den nye Volkswagen-modellen ID.3. - Det er ikke bare innarbeidede modeller som selger. Det er interessant å se at en ukjent bil som MG ZS ligger på tredjeplass og nye Polestar 2 på en åttendeplass, sier Solberg Thorsen.
Åtte av de ti mest solgte personbilene i Norge i oktober 2020 er helelektriske, og de to andre er enten hybrid eller ladbar hybrid.
De 10 mest solgte personbilene i oktober
ModellAntallMarkedsandel1. Volkswagen ID.32 47519,1 %2. Toyota RAV4 (Hybrid/ladbar hybrid)7065,5 %3. MC ZS EV5864,5 %4. Nissan Leaf5794,5 %5. Hyundai Kona5204,0 %6. Audi e-tron5134,0 %7. BMW i33732,9 %8. Polestar 23522,7 %9. Toyota Yaris (Hybrid)3372,6 %10. Mercedes-Benz EQC3322,6 %
Andelen solgte helelektriske personbiler er på 60,8 prosent mot 35,7 prosent på samme tid i fjor. Plug-in hybrider har en markedsandel på 18,3 prosent. Dette gir en samlet andel på 79,1% for ladbare biler. Til sammenligning lå dette tallet på 58,3 prosent i oktober 2019.
Ser vi til Sverige har elektriske biler, ladbare hybrider og hybrider en markedsandel på 36 prosent i oktober 2020. I oktober 2019 var andelen på bare 11,8 prosent i Sverige.
Volkswagen har solgt 2889 biler i oktober 2020, noe som gir en samlet markedsandel på 22,3 prosent.
Solgte personbiler i oktober fordelt på merke
MerkeSolgte bilerMarkedsandel1. Volkswagen2 88922,3 %2. Toyota1 57612,2 %3. BMW7345,7 %4. Hyundai7035,4 %5. Mercedes-Benz6545,1 %
Antall nye varebiler, lastebiler og busser har en betydelig nedgang sammenlignet med i fjor.
- Mye av dette skyldes nok korona, men det er vanskelig å si hvor mye, sier Øyvind Solberg Thorsen. - I fjor ble mange busser i kollektivtransporten byttet ut, og naturlig nok ble det derfor registrert mange nye busser.
- Det er også gledelig at varebilsalget har tatt seg opp og er høyere i oktober i år etter ni sammenhengende måneder med nedgang, sier adm. direktør i Opplysningskontoret for veitrafikken.
Det ble registrert 2 866 nye varebiler i oktober, noe som er en økning på 5,1 prosent sammenlignet med oktober 2019. Prosentandelen elektriske varebiler stiger og er nå på 33 prosent. Varebilsalget ligger likevel 20,4 prosent bak fjoråret samlet.
Det er en økning i salg av elektriske varebiler. Hittil i år er 8,2 prosent av varebil klasse 2 elektriske, sier Øyvind Solberg Thorsen. - Dieselbiler dominerer fremdeles i varebilmarkedet. Dette handler om praktiske årsaker, tilgang på modeller, men også økonomi. En elektrisk varebil har ikke samme gunstige prising som en elektrisk personbil.
Her ser du detaljene for bilsalget i oktober
For mer informasjon, kontakt:
Øyvind Solberg Thorsen, direktør OFV. Telefon 959 26 018, eller på e-post ost@ofv.no
Tags
Relaterte artikler

Diesel er fortsatt vanligst i sju fylker, selv når nesten alle nye biler er elektriske
98,81 prosent av de 18 733 personbilene som ble registrert som nye i september, var elbiler. I den totale bilbestanden i Norge er det likevel fortsatt flere dieselbiler enn elbiler i sju av landets 15 fylker. Andelen elbiler i bilparken varierer fra 50,87 prosent i Oslo til 14,53 prosent i Finnmark.

OFV Bilkvartalet Q3
OFV inviterte til frokostmøte med status for bilsalget i Q3, der vi så på hvem som tar markedsandeler, og hvilke merker som mister kunder til Tesla og de kinesiske merkene. Vi presenterte også OFV Verdirapport og så på hvordan bilparken vil se ut i årene som kommer.

Tesla holder på kundene – kinesiske merker henter flest kunder fra europeiske merker
Nærmere tre av fire Tesla-eiere velger Tesla igjen når de kjøper ny bil. Samtidig har kinesiske merker fått nesten én av fem private nybilkjøp i år, og nesten halvparten av kjøperne kjørte et europeisk merke tidligere.