OFV inviterer: Bilåret 2023 – et slags dagen derpå?
Årene 2021 og 2022 ble rekordår for nybilsalg. Så kom januar 2023, som startet med «all time low» og det laveste registreringstallet siden 1962. Onsdag 3. januar 2024 arrangerer OFV Bilåret 2023, og vi ser tilbake på året som har gått, og inn i året som ligger foran oss.
Kraftig prisvekst og en rekke renteøkninger har bremset nybilsalget og folks økonomi. Ett av flere spørsmål mange stiller seg, er om vi når 2025-målet, som legger opp til at fra da skal alle nye personbiler være nullutslippsbiler. Fortsatt gjenstår det 17 prosent før det målet er nådd. Har usikkerhet og tøffe økonomiske tider blitt håndbrekket som fortsatt vil bremse nybilsalget?
Nærmer vi oss "normalårene?
På Bilåret 2023 tar Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) for seg det som preget fjoråret, og diskuterer hva vi kan forvente i det norske bilmarkedet i 2024. Ett sentralt spørsmål er om den lave registreringstakten fra 2023 fortsetter, eller om vi mer nærmer oss «normalårene» før rekordåret 2021. På Bilåret 2023 blir det samtaler, debatter, skråblikk og analyse.
Dette er programmet:
- Slik ble Bilåret 2023
Ved salg- og markedsdirektør Laila Mikalsen, OFV - Fra fabrikk til kunde: Hva skjedde i bilåret 2023 – og hvordan blir 2024?
Bilimportørenes oppsummering. Rita Broch, Volvo Cars Norge, Piotr Pawlak, Toyota Norge og Knut Arne Marcussen, Xpeng i samtale med Øyvind Solberg Thorsen, OFV - Importørene og merkesjefene på pulsen
Sjefredaktør Atle Tuverud i Bilnytt i samtale med Mikkel Friis, OFV - Fra full gass til bråbrems: Når kommer bilkjøperne tilbake?
Slik opplevde bilforhandlere 2023: Jonathan Parr, Rebil, Morten Dahle, Bavaria Norge og Vidar Eriksen i Birger N. Haug i samtale med Øyvind Solberg Thorsen, OFV - Et spesielt år: Slik opplevde biljournalistene 2023
Hva tenker de om 2023 – og hva ser de komme i 2024? Per Morten Merg, Bilbransje24, Hanne Hattrem, VG og Peter Raaum, Motor, i samtale med Mikkel Friis, OFV - Livremmen strammes inn: Hva gjør dagens økonomiske situasjon med oss?
Privatøkonomi og næringsliv - utfordringer og fremtidsutsikter. Siviløkonom Hallgeir Kvadsheim, Dagbladets kommentator Martine Aurdal og Harald Jachwitz Andersen fra Virke, i samtale med Rikard Gaarder Knutsen, OFV - Når vi 2025-målet - blir det forbud mot fossilbiler?
Vi har vært på Stortinget og intervjuet stortingspolitikerne Marte Mjøs Persen (Ap), Sveinung Rotevatn (V), Kari Elisabeth Kaski (SV), Sigbjørn Gjelsvik (Sp), Arild Hermstad (MDG) og Liv Kari Eskeland (H)
Bilåret 2023 strømmes - meld deg på her:
https://eventreg.no/bilaaret-2023
Dato og tidspunkt:
Onsdag 3. januar fra klokken 13.00-14.30
Tags
Relaterte artikler
Stor interesse for Bilåret 2022 og OFVs prognose
OFV la fram sin registreringsprognose på Bilåret 2022 onsdag 4. januar, og regner med at det vil bli 154 000 førstegangsregistrerte nye personbiler i 2023. Av disse vil 90 prosent, 138 000 biler, være nullutslippsbiler.
Tredje største bilsalgsåret i historien
Salget av nye personbiler gikk så det suste i 2017. Til sammen ble det registrert 158 650 nye personbiler, som gjør 2017 til det tredje største salgsåret i historien. Av disse var 33 080 nullutslippsbiler. Salget av dieselbiler fortsette å falle.
Tror på nullutslipp i 2025
CO₂-utslippsmålet for 2020 på 85 gram per kilometer ble nådd nå i januar. Men når blir den norske bilparken helt utslippsfri? – Det er en god mulighet for at vi kan komme nær målet om at alle nye biler skal være utslippsfrie i 2025, men jeg tviler på at det skjer før, sier OFV-direktør Øyvind Sol…