Tredje største bilsalgsåret i historien

Bare i 1986 og 1985 har nybilsalget i Norge vært større, da med henholdsvis 167 352 og 159 079 solgte nye personbiler. Økningen i bilsalget er på 2,6 prosent i forhold til 2016.

Salg av nullutslippsbiler skyter fart

– OFVs prognose for bilsalget 2018 er satt til 157 700 personbiler, og innebærer at vi også i år vil få et høyt bilsalg. Det er all grunn til å tro at salget av nullutslippsbiler vil fortsette å øke også i 2018, ettersom det kommer flere modeller som både har lenger rekkevidde, passer inn i familiesegmentet og vil ligge på et prisnivå som passer for flere, sier direktør Øyvind Solberg Thorsen i Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV). – I 2017 ble det registrert 33 080 nye nullutslippsbiler, det er 20,9 prosent av nybilsalget. I tillegg til de nye nullutslippsbilene ble det bruktimportert 8 559 personbiler med nullutslipp i 2017, mange av dem så godt som helt nye. Det betyr at den norske personbilbestanden økte med mer enn 41 000 nullutslippsbiler i 2017, sier han. Videre ble det også registrert 917 nye og bruktimporterte elektriske varebiler i fjor. – Hvis veksten i salg av nye nullutslippsbiler blir slik vi tror, betyr det at andelen nye registrerte nullutslippsbiler i 2018 vil ligge på anslagsvis 25 prosent av det totale salget av nye personbiler. Da vil Norge fortsatt være helt i toppsjiktet i verden hva gjelder salg av nullutslippsbiler i forhold til totalt bilsalg, sier Solberg Thorsen. Av en samlet norsk bilpark på rundt 2,7 millioner personbiler, utgjør rene elbiler drøyt 5 prosent, snaut 150.000.

Salg av dieselbiler faller

Fokus på det grønne skiftet, strengere krav til utslipp og avgifter er trolig blant hovedårsakene til at salget av dieselbiler fortsetter å falle. – Tendensen er klar: Folk i Norge velger nå elbiler, hybrider og bensinbiler framfor diesel. I 2017 hadde 23,1 prosent av alle nyregistrerte personbiler dieselmotor, mens tallet for 2016 var 30,8 prosent, sier Solberg Thorsen. Det er verdt å huske på at for bare fem år siden, i 2012, var dieselandelen på mer enn 64 prosent, så utviklingen mot mer miljøvennlige drivstoff har gått svært fort.

Flere hybrider

I 2017 hadde personbilene med hybriddrift 31,3 prosent markedsandel. I 2016 var markedsandelen 24,5 prosent.

Totalt ble det registrert 49 736 biler med bensin/diesel-elektrisk hybriddrift i 2017. Det er 11 814 flere (+ 31,2 prosent) enn i 2016. I 2017 var 29 236 av personbilene med hybriddrift ladbare, det er 8573 flere (+ 43,9 prosent) enn i 2016.

Økt nybilsalg: Bra for trafikksikkerhet og miljøet

Dagens og morgendagens biler nyter godt av bedre teknologi, er sikrere og har lavere utslipp enn eldre modeller. – Denne utviklingen vil bare øke, og dette er et gode både for trafikksikkerheten og miljøet. Derfor er det viktig å fornye bilparken raskest mulig. De store bilprodusentene, både innen personbiler og lastebiler, legger inn store ressurser for å bedre teknologien og bidra til lavere utslipp. Dette, i kombinasjon med en infrastruktur som også bygger på samspill med og mellom kjøretøy, vil være bra både for samfunnet og enkeltmennesket, sier Øyvind Solberg Thorsen.

CO2-utslippet går ned

Gjennomsnittlig CO2-utslipp for alle førstegangsregistrerte nye personbiler i 2017 ble 82 g/km, det er 11 g/km lavere enn for 2016, og allerede langt under regjeringens målsetting om 85 gram i 2020. Det er liten tvil om at den norske satsingen på elbiler og hybrider har gitt meget gode resultater.

Alt om bilsalget i 2017 - se presentasjonen:

De 10 mest solgte bilene

For detaljert oversikt over solgte kjøretøy i Norge i 2017, se «Bilsalget 2017» på www.ofvas.no

For ytterligere informasjon, kontakt: Direktør Øyvind Solberg Thorsen, mobil 959 26 018, eller på e-post: ost@ofv.no

Avdelingssjef Pål Bruhn, mobil 414 32 868, eller på e-post: pb@ofv.no,