Sluttpakke for Oslopakke 3?
Reforhandlingene av Oslopakke 3 endte med enighet om delvis videre utbygging av E18. Men kampen om full utbygging fortsetter. For sterke krefter utenfor Oslo by ønsker hele Vestkorridoren og ny E18 på plass.
Det gjør også OFV, som mener at utbygging av ny E 18 fra vest og inn mot Oslo, vil redusere køproblemene, også for kollektivtrafikken, gi mindre trafikk på lokalveier i boligområdene og vesentlig mindre forurensing og støy fra trafikken der folk bor.
– Det virker mest som forhandlingspartene i Oslopakke 3 har presentert en avtale man måtte komme i mål med, men uten en god helhet på veisiden. Vi er glade for at samferdselsministeren garanterer at man fortsetter planleggingen av E18 helt fram til Asker, sier Øyvind Solberg Thorsen i en artikkel i magasinet Våre veger.
Tags
Relaterte artikler
Solvik-Olsen til frokostmøte om Stor-Oslo, E18 og Oslopakke 3
OFVs frokostmøte tirsdag 3. november handler om storbyenes trafikkutfordringer, ny E18 og Oslopakke 3. Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen er første innleder, og representanter for H, FrP, Ap, SV og MDG møtes til debatt.
Hovedveiene til og fra Oslo: Kø og forsinkelser koster 5 milliarder i året
På alle de seks viktigste og største hovedveiene til og fra Oslo, er det daglig lange køer og saktegående trafikk i rushtiden. Til sammen koster dårlig fremkommelighet samfunnet - bare på disse veiene - 5,1 milliarder kroner årlig. Dette kommer på toppen av at bilistene årlig betaler inn om lag 4…
Veiprising - ikke flere bomsnitt
Oslo kan få 50 nye bomstasjoner, og det legges opp til at bilister skal betale bompenger også på bygrensen og Ring 2. OFV vil ha veiprising, og mener det kan kan erstatte dagens bompengesystem.