Sverige var størst i volum med 28 990 nye personbiler, opp 6,6 prosent fra juni i fjor. Danmark registrerte 21 487 nye personbiler, opp 12,9 prosent, mens Norge endte på 19 558 nye personbiler, en økning på 6,4 prosent. I Finland ble det registrert 7 574 nye personbiler i juni, opp 1,7 prosent.
Ser vi første halvår under ett, ble det registrert til sammen 350 484 nye personbiler i Norden. Sverige er fortsatt størst i volum med 138 786 nye personbiler, etterfulgt av Danmark med 101 032, Norge med 73 403 og Finland med 37 263.
Danmark peker seg ut som halvårets tydeligste vekstmarked, med en økning på 12,9 prosent sammenlignet med første halvår i fjor. Norge ligger 2,8 prosent bak fjoråret, Sverige er ned 0,3 prosent, mens Finland ligger omtrent på samme nivå som i fjor.
– Juni viser at det er god aktivitet i det nordiske personbilmarkedet. Alle landene har vekst fra samme måned i fjor, men utviklingen er langt fra lik. Norge er i en særstilling med et nesten helelektrisk nybilmarked, mens Danmark imponerer med både høy vekst og høy elbilandel. I Sverige og Finland ser vi også at elbilene får en større rolle. Halvårstallene bekrefter at elbilskiftet er godt etablert i Norden, men at tempoet fortsatt avgjøres av nasjonale rammevilkår, økonomi og trygghet i markedet, sier Geir Inge Stokke, administrerende direktør i Opplysningsrådet for veitrafikken.
.
Norge fortsatt i særstilling
I juni ble det førstegangsregistrert 19 558 nye personbiler i Norge. Det er 6,4 prosent flere enn i samme måned i fjor. Hittil i år er det registrert 73 403 nye personbiler, en nedgang på 2,8 prosent sammenlignet med første halvår i fjor.
Norge har den klart høyeste elbilandelen i Norden. I juni var 96,5 prosent av alle nye personbiler elektriske. Hittil i år er elbilandelen i Norge 97,6 prosent, opp fra 93,7 prosent i samme periode i fjor.
Ved utgangen av juni var 34,31 prosent av den norske personbilbestanden elektrisk. Det er den klart høyeste elbilandelen i bestanden blant de nordiske landene.
– I juni passerte vi én million elbiler i den norske bilbestanden, en milepæl som viser hvor langt omstillingen av personbilmarkedet har kommet. Halvårstallene viser at personbilmarkedet ligger noe bak fjoråret i volum, og at varebilmarkedet fortsatt er svakere enn i fjor, selv om juni ga positiv vekst. Lastebilmarkedet har hatt en mer stabil utvikling og ligger 2,5 prosent over fjoråret hittil i år, sier Stokke.
.
Danmark er halvårets veksthistorie
Danmark hadde 21 487 nye personbilregistreringer i juni, 12,9 prosent flere enn i samme måned i fjor. Også for første halvår samlet er veksten på 12,9 prosent. Hittil i år er det registrert 101 032 nye personbiler i Danmark.
Elbilene sto for 79,1 prosent av nyregistreringene i juni. I første halvår var elbilandelen 79,9 prosent, og det ble registrert 80 704 nye elbiler i Danmark i perioden.
Danmark kombinerer dermed sterk vekst i nybilsalget med en høy elbilandel, og peker seg ut som det tydeligste vekstmarkedet i Norden så langt i år.
– De nordiske tallene viser at elektrifiseringen beveger seg i flere tempo. Norge er fortsatt lengst fremme, men Danmark peker seg tydelig ut som det nest mest elektrifiserte nybilmarkedet i Norden. Det skyldes ikke minst at elbilene har blitt et reelt økonomisk valg for mange bilkjøpere. Derfor er det også avgjørende at denne utviklingen ikke bremses av høyere registreringsavgift på elbiler etter nyttår, sier Jonathan Schacht Halling Nielsen, viseadministrerende direktør i Mobility Denmark.
.
Sverige størst i volum, men markedet er avventende
Sverige er fortsatt det største nordiske personbilmarkedet. I juni ble det registrert 28 990 nye personbiler, opp 6,6 prosent fra juni i fjor. Hittil i år er det registrert 138 786 nye personbiler i Sverige, 0,3 prosent færre enn i samme periode i fjor.
Elbilandelen i det svenske nybilsalget var 44,9 prosent i juni. Ved utgangen av juni var 9,34 prosent av den svenske personbilbestanden elektrisk.
Det svenske personbilmarkedet fremstår fortsatt avventende, men elbilandelen er i vekst. Utviklingen må ses i sammenheng med et bredere modellutvalg, økt kostnadsbevissthet blant kundene og et marked der mange fortsatt vurderer timing, økonomi og rammevilkår før de kjøper ny bil.
– Andelen elbiler fortsetter å øke i Sverige. Så langt i år er det særlig de store SUV-modellene som har hatt sterkest utvikling, med en vekst på 57 prosent og 4 899 flere kjøretøy. Fra 1. juli til 30. september reduseres avgiften på både bensin og diesel med 3 svenske kroner per liter ved pumpen. Hvordan denne midlertidige reduksjonen vil påvirke etterspørselen etter elbiler fremover, gjenstår å se, sier Andrée Peters, markedschef Sverige.
Finland viser tegn til bedring
I Finland ble det registrert 7 574 nye personbiler i juni, opp 1,7 prosent fra samme måned i fjor. Hittil i år er det registrert 37 263 nye personbiler, omtrent på nivå med første halvår i fjor.
Elbilandelen i juni var 48,1 prosent, noe høyere enn i Sverige. Samtidig er elbilandelen i bestanden fortsatt lavest i Norden, med 6,98 prosent.
Ifølge Value Clinic kom veksten i juni særlig fra forbrukersiden. Finansierte kjøp økte med 16,8 prosent og kontantkjøp med 13,8 prosent, mens leasingkjøpene falt med rundt 10 prosent. Toyota hadde en særlig sterk måned i Finland, med vekst på over 70 prosent. Innen elbiler økte Toyotas registreringer fra 12 biler i juni i fjor til 459 i juni i år.
– Juni forsterker bildet av et marked der forbrukertilliten gradvis er på vei tilbake, og der økte drivstoffpriser styrer etterspørselen mot elbiler. Næringslivets kjøp utgjør imidlertid en viktig del av totalmarkedet, og nettopp derfor gir utviklingen grunn til bekymring både for firmabiler og varebiler. Nedgangen i leasingkjøp er et godt eksempel på dette: Handler det om at virksomhetene selv er mer forsiktige, eller om at finansieringsselskapene reduserer risikoen i et usikkert marked, sier Teemu Rennola, CEO i Value Clinic.
Elbilbestanden vokser i hele Norden
Selv om nybilsalget utvikler seg ulikt, øker elbilandelen i bilbestanden i alle de nordiske landene. Norge ligger klart høyest, med 34,31 prosent elbiler i personbilbestanden. Danmark følger med 22,37 prosent, mens Sverige har 9,34 prosent og Finland 6,98 prosent.
Sammenlignet med samme periode i fjor har elbilandelen i bestanden økt med 16,4 prosent i Norge, 47,9 prosent i Danmark, 21,0 prosent i Sverige og 36,9 prosent i Finland.
– Bestanden endrer seg saktere enn nybilsalget, men den gir et viktig bilde av den faktiske omstillingen på veiene. Tallene viser at elbilene tar en større plass i hele Norden, men også at landene er på svært ulike steder i omstillingen, sier Stokke.
Varebilmarkedet spriker
Varebilmarkedet viser større forskjeller enn personbilmarkedet. I juni økte registreringene av nye varebiler i Norge, Danmark og Sverige, mens Finland hadde nedgang.
Norge registrerte 2 725 nye varebiler i juni, opp 15,7 prosent fra samme måned i fjor. Danmark hadde 2 811 nye varebiler, opp 0,8 prosent, mens Sverige hadde 3 965 nye varebiler, opp 9,6 prosent. Finland registrerte 900 nye varebiler, ned 13,0 prosent.
Hittil i år er bildet mer sammensatt. Sverige har registrert 20 078 nye varebiler, en økning på 20,7 prosent. Danmark er opp 3,3 prosent, med 13 357 nye varebiler. Norge har registrert 11 564 nye varebiler, ned 7,8 prosent, mens Finland er ned 10,8 prosent med 5 030 nye varebiler.
– Varebilmarkedet er tett knyttet til aktiviteten i næringslivet. Derfor kan utviklingen svinge mer, og den påvirkes av økonomi, avgifter, tilgang på modeller og virksomhetenes investeringsvilje. Tallene viser at næringstransporten fortsatt er et område der omstillingen krever tydelige og forutsigbare rammevilkår, sier Stokke.
Lastebilmarkedet holder seg stabilt
Lastebilmarkedet er samlet sett stabilt. I juni økte registreringene i Norge, Sverige og Finland, mens Danmark hadde nedgang. Norge registrerte 483 nye lastebiler, opp 19,6 prosent. Sverige hadde 605 nye lastebiler, opp 12,5 prosent, mens Finland registrerte 305 nye lastebiler, opp 18,7 prosent. Danmark registrerte 980 nye lastebiler, ned 13,7 prosent.
Hittil i år er lastebilmarkedet svakt opp i Norge, Sverige og Finland, mens Danmark ligger litt bak fjoråret. Norge har registrert 2 599 nye lastebiler hittil i år, opp 2,5 prosent. Sverige er opp 2,4 prosent, Finland er opp 3,8 prosent, mens Danmark er ned 1,1 prosent.
– Lastebilmarkedet peker ikke i én tydelig retning, men halvåret viser et relativt stabilt nordisk marked. For tungtransporten blir det viktig å følge både etterspørselen, kostnadsbildet og utviklingen i lade- og fylleinfrastruktur fremover, sier Stokke.
Om tallgrunnlaget:
På ofvstatistikk.no, Bilstatistik.dk og Bilstatistik.se, utgjør bobiler alltid en egen kategori, og inngår derfor ikke i registreringstallene for person- og varebiler, uansett hvordan de registreres hos de nasjonale myndigheter.
Ved gjengivelse av tall og data fra nyhetsbrevet skal følgende kildehenvisning brukes:
Norske data: OFV.no , Danske data: Bilstatistik.dk, Svenske data: Bilstatistik.se, Finske data: valueclinic.fi: Transport- og kommunikasjonsmyndigheten Traficom, Trafikk- og transportregisteret.
For mer informasjon, kontakt:
Norge: Geir Inge Stokke, direktør OFV, 971 71 910 gis@ofv.no
Danmark: Jonathan Schacht Halling Nielsen, visedirektør Mobility Denmark, +45 22 84 19 89, jshn@mobility.dk
Sverige: Andrée Peters, markedschef Sverige, DBI IT/ Bilstatistik.se, +46 730290096, ap@bilstatistik.se
Finland: Teemu Rennola, CEO, Value Clinc, +358 50 564 1984, teemu.rennola@valueclinic.fi
