Norge satte ny rekord med 98,4 prosent elbilandel, Danmark holdt seg på et svært høyt nivå med 77 prosent, mens Sverige og Finland begge hadde elbilandeler på rundt halvparten. På modellsiden er det særlig Tesla Model Y som setter preg på Norden. Modellen topper salgslistene i Norge, Sverige og Finland, og er nummer to i Danmark i mars.
Norge hadde den sterkeste veksten i Norden i mars, med 17 685 nye personbiler, opp 32,9 prosent fra samme måned i fjor. Elbilandelen var 98,4 prosent, som er ny rekord for en enkeltmåned. Det norske markedet skiller seg fortsatt klart ut som det mest elektrifiserte i Norden, men mars viste også at volumene tok seg opp igjen etter den svake starten på året.
– Mars viser at nybilregistreringene for personbil i Norge er i ferd med å hente seg inn igjen etter den svake starten på året. Vi ser en tydelig oppgang i volum, ny rekord i elbilandel og et markant fall i registreringene av ikke-elektriske personbiler. Varebilmarkedet er mer avventende, og det viser at privatkundene og næringslivet møter den økonomiske usikkerheten på ulik måte. Ser vi første kvartal i Norden under ett, blir det også tydelig hvor stor betydning politiske rammevilkår har for hvor raskt bilmarkedet elektrifiseres, sier Geir Inge Stokke, direktør i Opplysningsrådet for veitrafikken.
Utviklingen i kostnader og renter vil være viktig for markedet videre, særlig for næringslivet. Den norske regjeringen har vedtatt midlertidige avgiftskutt på drivstoff frem til 1. september, noe som vil bidra til lavere drivstoffutgifter på kort sikt. Norges Bank varslet samtidig i mars at det trolig vil være riktig å sette renten opp på et av de nærmeste rentemøtene. Det kan bidra til en strammere økonomisk situasjon for husholdningene fremover.
– Drivstoffkostnader, renter og utviklingen i økonomien vil ha stor betydning for hvilke valg folk og bedrifter tar fremover. Dette gjelder særlig i næringslivet, der mange fortsatt er avhengige av fossilt drivstoff, og der lange kjørelengder gjør kostnadsøkninger ekstra merkbare. De siste ukene har vist at omstillingen ikke bare handler om klima og utslipp, men også om beredskap, energitilgang og sårbarhet i en stadig mer urolig geopolitisk situasjon, sier Geir Inge Stokke.
Mars ga vekst i personbilsalget i hele Norden, mens varebil- og lastebilmarkedet utviklet seg mer ulikt.
Sterkt dansk bilmarked i mars
Danmark hadde en sterk måned, med 18 968 nye personbiler i mars og en vekst på 26,6 prosent sammenlignet med mars i fjor. Elbilene sto for 77 prosent av nybilsalget i måneden.
– Det var vekst i nyregistreringene på tvers av Norden i mars, noe som er positivt for utviklingen i bilparken i de ulike markedene. Samtidig har resultatet for første kvartal vært nokså blandet, men vi merker oss det sterke bilmarkedet i Danmark, sier Jonathan Schacht Halling Nielsen, viseadministrerende direktør i Mobility Denmark.
– Elbilene får stadig bedre fotfeste på tvers av Norden, men nivået er svært forskjellig. Norge og Danmark ligger fortsatt langt foran Sverige og Finland, og det er et resultat av de politiske rammevilkårene. Det understreker hvor viktig det er å sørge for at det er attraktivt å velge grønt, dersom utviklingen skal fortsette, sier Jonathan Schacht Halling Nielsen.
Elbilandelen økte i hele Norden i mars, med ny norsk rekord og fortsatt sterk vekst i Danmark.
Flere velger elektrisk i Sverige
I Sverige ble det registrert 26 578 nye personbiler i mars, en økning på 10 prosent sammenlignet med samme måned i fjor. Etter en svak start på året bidro mars til å dempe nedgangen i første kvartal. Samtidig fortsatte elektrifiseringen å styrke seg, og elbilene sto for 41 prosent av nyregistreringene i måneden. Mobility Sweden peker også på at uro for høyere drivstoffpriser kan forsterke den langsiktige elbilveksten.
– Andelen elbiler blant personbilene økte med 19 prosent i mars. Stigende diesel- og bensinpriser, opp henholdsvis 45 og 26 prosent siden februar, bidrar til at flere nå velger elektrisk. Den samme trenden ser vi også i bruktmarkedet. Den nye statlige støtteordningen for kjøp av både nye og brukte elbiler åpnet for søknader 18. mars, og har særlig fokus på personer som bor i distriktene og har lavere inntekt. Det kom inn 3482 søknader i løpet av mars. Det er uklart hvor mange som gjaldt ny eller brukt elbil, men støtten bidro trolig til nyregistreringene i mars og vil også kunne gjøre det fremover, sier Andrée Peters i Mobility Sweden.
Tesla Model Y dominerte Norden i mars, med topplassering i tre av fire land.
Økt forbrukertillit i Finland
Det finske bilmarkedet viste tydelige tegn til bedring i mars. Personbilregistreringene økte med 10 prosent fra samme måned i fjor, og veksten var i hovedsak drevet av forbrukerne. Elbilene fortsatte samtidig å styrke sin posisjon i markedet, mens varebilmarkedet fortsatt utviklet seg svakere. Finland peker også på at geopolitisk uro og effekter på blant annet oljeprisene skaper usikkerhet for utviklingen videre.
– Utviklingen i bilmarkedet ved inngangen til året tyder på en gradvis tilbakevending av forbrukertilliten, men tilstanden i verdensøkonomien – som geopolitiske kriser og deres virkninger, for eksempel på oljeprisene – skaper usikkerhet om fremtiden. Den kraftige nedgangen i varebilsalget gjenspeiler det krevende driftsmiljøet for selskapene: investeringsbeslutninger utsettes, og kostnadspress påvirker kjøpsbeslutningene sterkere enn før. Utviklingen i andre halvdel av året vil i stor grad avhenge av hvilken retning hendelsene tar, og hvordan den generelle økonomiske usikkerheten utvikler seg, sier Teemu Rennola, administrerende direktør i Value Clinic.
Styrket bilmarked på tvers av Norden
Mars ble måneden som samlet løftet det nordiske bilmarkedet. Etter en ujevn start på året, med store forskjeller mellom landene i januar og februar, ga mars vekst i personbilsalget i hele Norden og elbilen har også styrket sin posisjon gjennom hele første kvartal. I januar var utviklingen sprikende mellom landene, mens februar viste at 61,8 prosent av alle nye personbiler i Norden var elektriske. Første kvartal viser dermed et nordisk bilmarked som fortsatt utvikler seg ulikt, men der mars ga et tydelig felles løft.
Om tallgrunnlaget:
På ofvstatistikk.no, Bilstatistik.dk og Bilstatistik.se, utgjør bobiler alltid en egen kategori, og inngår derfor ikke i registreringstallene for person- og varebiler, uansett hvordan de registreres hos de nasjonale myndigheter.
Ved gjengivelse av tall og data fra nyhetsbrevet skal følgende kildehenvisning brukes:
Norske data: OFV.no , Danske data: Bilstatistik.dk, Svenske data: Bilstatistik.se, Finske data: valueclinic.fi: Transport- og kommunikasjonsmyndigheten Traficom, Trafikk- og transportregisteret.
For mer informasjon, kontakt:
Norge: Geir Inge Stokke, direktør OFV, 971 71 910 gis@ofv.no
Danmark: Jonathan Schacht Halling Nielsen, visedirektør Mobility Denmark, +45 22 84 19 89, jshn@mobility.dk
Sverige: Andrée Peters, markedschef Sverige, DBI IT/ Bilstatistik.se, +46 730290096, ap@bilstatistik.se
Finland: Teemu Rennola, CEO, Value Clinc, +358 50 564 1984, teemu.rennola@valueclinic.fi
