Færre nye varebiler i oktober – men elandelen øker

Hele nedgangen gjelder dieselbilene, som er mer enn halvert etter at engangsavgiften på nye fossile varebiler økte 1. september. Det ble registrert flere elektriske varebiler enn i oktober i fjor, og elbilandelen endte på 68,4 prosent i oktober, som er det nest-høyeste noensinne.

Dieselbilene mer enn halvert

I oktober ble det registrert til sammen 1 320 elektriske varebiler, 6 prosent flere enn i oktober i fjor. Antallet nye dieselvarebiler falt fra 1 397 til 549, som er en nedgang på 60,7 prosent. I tillegg ble det registrert 39 ladbare hybrider og 23 bensinbiler.

Fra 1. september økte engangsavgiften på nye fossile varebiler. I august ble det registrert 1 605 nye dieselvarebiler, før salget falt til 468 i september og 549 i oktober.

Hittil i år er det registrert 11 248 elektriske varebiler, 12,5 prosent flere enn i samme periode i fjor. Dieselvarebilene har gått ned med 32,2 prosent til 8 055. Elbilandelen hittil i år er 56,8 prosent, mot 44,8 prosent i samme periode i fjor.

Elbilandelen i oktober var den nest høyeste i én måned i år, etter september med 74,6 prosent.

– Avgiftene påvirker hvilke varebiler bedriftene kjøper. Dieselsalget holdt seg oppe fram til avgiftsøkningen i september, og nå er det mer enn halvert. Samtidig kjøpes det flere elvarebiler enn i fjor. Varebilmarkedet krymper, men det blir stadig mer elektrisk, sier Geir Inge Stokke, administrerende direktør i Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).

Jevnt løp mellom Ford og Volkswagen

Ford ble det mest registrerte varebilmerket i oktober med 599 nye biler og en markedsandel på 31 prosent. Det er 39,3 prosent flere enn i oktober i fjor. Volkswagen fulgte bare ni biler bak med 590, en nedgang på 39,9 prosent. Toyota ble nummer tre med 185, mot 652 i oktober i fjor. Kia økte fra 24 til 130 biler.

Volkswagen ID.Buzz Cargo var den mest registrerte modellen i oktober med 435 biler. Ford E-Transit Custom ble nummer to med 338, mot 106 i oktober i fjor. Ford Transit Custom ble nummer tre med 111. Nykommeren Kia PV5 ble nummer fire med 103.

Volkswagen størst hittil i år

Hittil i år er det registrert 19 808 nye varebiler, 11,2 prosent færre enn i samme periode i fjor og det laveste antallet for de ti første månedene av året siden 2009.

Volkswagen er størst med 5 971 biler og en markedsandel på 30,1 prosent, men har 23,4 prosent færre registreringer enn i fjor. Ford er nummer to med 4 153, og Toyota nummer tre med 2 368. Kia har økt fra 159 til 1 140 biler.

Volkswagen ID.Buzz Cargo er den mest registrerte modellen hittil i år med 3 632 biler. Ford E-Transit Custom er nummer to med 1 659, mer enn dobbelt så mange som i fjor. Mercedes-Benz Vito er nummer tre med 1 392. Kia PV5 er nummer sju med 868 biler, selv om den er ny i år.

Diesel dominerer fortsatt varebilparken

Per 31. oktober var det registrert 525 181 varebiler i Norge, 5 221 flere enn for ett år siden. Av disse er 11,5 prosent elektriske. Diesel utgjør 84,8 prosent av varebilparken og bensin 3,4 prosent.

– Etter avgiftsendringen 1.september har elbilandelen for nyregistrerte varebiler vært rekordhøy, men 85 prosent av varebilene på norske veier går fortsatt på diesel. Skal omstillingen skyte fart, må det lønne seg å velge utslippsfritt, og rammebetingelsene må være forutsigbare, sier Stokke.

Om tallene

Tallene gjelder nye varebiler førstegangsregistrert i Norge 1.–31. oktober 2026 og 1. januar–31. oktober 2026, sammenlignet med samme periode i 2025. Bestandstallene gjelder per 31. oktober 2026.
Kilde: OFV Statistikk.