Rekordhøy elbilandel for varebiler i september
Nesten tre av fire nye varebiler i september var elektriske, og varebilmarkedet har aldri vært mer elektrisk. Totalt ble det registrert 2 036 nye varebiler den siste måneden, 29,5 prosent færre enn i september i fjor.
Oppsummering
- 74,6 prosent av de nye varebilene i september var elektriske. Det er ny rekord.
- Antallet nye dieselvarebiler falt med 70 prosent etter at avgiften økte 1. september. Antallet nye elektriske varebiler økte med 22 prosent.
- Veksten i elektriske varebiler er nå sterkest utenfor Oslo.
- Hittil i år er 55,5 prosent av de nye varebilene elektriske.
- 11,2 prosent av varebilene på veiene er elektriske. For ett år siden var andelen 8,7 prosent.
Dieselbilene faller etter avgiftsøkningen
I september ble det registrert 468 nye dieselvarebiler, mot 1 548 i september i fjor. Antallet nye elektriske varebiler økte fra 1 247 til 1 518.
Fra 1. september ble engangsavgiften høyere for varebiler med forbrenningsmotor. For enkelte modeller er økningen inntil 15 000 kroner. I august, før avgiften økte, ble det registrert 10,6 prosent flere varebiler enn i fjor. Noen kan ha fremskyndet kjøpet. Men antallet nye dieselvarebiler i august var omtrent som i fjor, så fallet i september kan ikke forklares med det alene.
– Avgiftsendringen ser ut til å ha gitt en tydelig effekt på registreringstallene for varebil. Dieselvarebilene falt kraftig, og i september ble det ny elbilrekord for varebilene, sier Geir Inge Stokke, administrerende direktør i Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).
Hittil i år er det registrert 17 877 nye varebiler, 8,8 prosent færre enn i fjor. 55,5 prosent av dem er elektriske, mot 44,6 prosent på samme tid i fjor.
Volkswagen, Ford og Toyota er de største merkene. Kia og KGM har økt mest, takket være de elektriske modellene PV5 og Musso EV.
De 22 mest solgte varebilmerkene i september 2026 – antall
| Merke | Antall | Andel |
|---|---|---|
| Volkswagen | 774 | 38,02 % |
| Ford | 468 | 22,99 % |
| Toyota | 144 | 7,07 % |
| Peugeot | 141 | 6,93 % |
| Kia | 119 | 5,84 % |
| Mercedes-Benz | 103 | 5,06 % |
| Maxus | 65 | 3,19 % |
| Hyundai | 48 | 2,36 % |
| KGM | 44 | 2,16 % |
| Citroën | 35 | 1,72 % |
| Opel | 35 | 1,72 % |
| Land Rover | 21 | 1,03 % |
| Isuzu | 18 | 0,88 % |
| JAC | 7 | 0,34 % |
| MAN | 5 | 0,25 % |
| Fiat | 2 | 0,10 % |
| Iveco | 2 | 0,10 % |
| Cadillac | 1 | 0,05 % |
| Iveco/Multitel | 1 | 0,05 % |
| Nissan | 1 | 0,05 % |
| RAM | 1 | 0,05 % |
| Renault | 1 | 0,05 % |
Periode: 1.–30. september 2026.
Kilde: OFV Statistikk / Statens vegvesen.
Elektrisk på topp
Volkswagen ID.Buzz Cargo var den mest registrerte varebilen i september, med 601. Deretter fulgte Ford Transit/Tourneo Custom med 328 og Peugeot Partner med 111.
Volkswagen var største merke i september med 38 prosent markedsandel, etterfulgt av Ford og Toyota.
De 30 mest solgte varebilmodellene i september 2026 – antall
| Modell | Antall | Andel |
|---|---|---|
| Volkswagen ID.Buzz Cargo | 601 | 29,52 % |
| Ford Transit/Tourneo Custom | 328 | 16,11 % |
| Peugeot Partner | 111 | 5,45 % |
| Volkswagen Transporter/Caravelle | 106 | 5,21 % |
| Mercedes-Benz Vito/Viano | 68 | 3,34 % |
| Toyota Proace | 67 | 3,29 % |
| Ford E-Transit Courier | 55 | 2,70 % |
| Toyota Proace City | 47 | 2,31 % |
| KGM Musso EV | 44 | 2,16 % |
| Volkswagen Caddy | 43 | 2,11 % |
| Maxus e-Deliver 9 | 40 | 1,96 % |
| Ford Ranger | 38 | 1,87 % |
| Citroën Berlingo | 34 | 1,67 % |
| Kia EV9 | 25 | 1,23 % |
| Opel Combo | 25 | 1,23 % |
| Peugeot Expert | 22 | 1,08 % |
| Ford Transit/Tourneo Connect | 21 | 1,03 % |
| Toyota Hilux | 20 | 0,98 % |
| Land Rover Defender | 19 | 0,93 % |
| Isuzu D-Max | 18 | 0,88 % |
| Ford F-150 Lightning | 17 | 0,83 % |
| Volkswagen Crafter | 16 | 0,79 % |
| Mercedes-Benz Sprinter | 13 | 0,64 % |
| Maxus e-Deliver 7 | 10 | 0,49 % |
| Opel Vivaro | 10 | 0,49 % |
| Toyota Land Cruiser | 10 | 0,49 % |
| Mercedes-Benz G-klasse | 9 | 0,44 % |
| Peugeot Boxer | 8 | 0,39 % |
| Volkswagen Amarok | 8 | 0,39 % |
| JAC T9 EV | 6 | 0,29 % |
Periode: 1.–30. september 2026.
Kilde: OFV Statistikk / Statens vegvesen.
Fordeling per drivstoff i september 2026 og hittil i år
| september 2026 | Hittil i 2026 | |||
|---|---|---|---|---|
| Drivstoff | Antall | Andel | Antall | Andel |
| Elektrisitet | 1 518 | 74,56 % | 9 928 | 55,54 % |
| Diesel | 468 | 22,99 % | 7 506 | 41,99 % |
| Bensin plugin hybrid | 32 | 1,57 % | 276 | 1,54 % |
| Bensin | 18 | 0,88 % | 167 | 0,93 % |
| Total | 2 036 | 100,00 % | 17 877 | 100,00 % |
Hittil i 2026: 1. januar–30. september 2026.
Kilde: OFV Statistikk / Statens vegvesen.
Resten av landet tar igjen Oslo
Elbilandelen økte i alle fylker i september. Økningen var størst i fylkene der få av de nye varebilene var elektriske i fjor. I Buskerud og Vestfold er nå rundt sju av ti nye varebiler elektriske, mot under tre av ti i september i fjor.
Én av ni varebiler på veiene er elektrisk
Per 30. september er det 526 284 varebiler på norske veier. 11,2 prosent av dem er elektriske, mot 8,7 prosent for ett år siden. Diesel står fortsatt for 85 prosent.
Det er store forskjeller mellom fylkene. I Oslo er 30 prosent av varebilene elektriske. I Finnmark er andelen 3,5 prosent.
Men det er utenfor Oslo veksten skjer. Det siste året har antallet elektriske varebiler utenfor Oslo økt med 39 prosent. I Oslo var økningen 12 prosent. Nesten ni av ti nye elektriske varebiler på veiene det siste året er registrert utenfor Oslo.
Diesel dominerer blant eierskiftene
I september skiftet 8 929 varebiler eier, over fire ganger så mange som det ble registrert nye. Nesten ni av ti var diesel. Bare én av ti var elektrisk.
– Nesten tre av fire nye varebiler er nå elektriske, men blant varebilene som skifter eier, er det bare én av ti. Langt flere varebiler skifter eier enn det registreres nye, og der er det fortsatt dieselbilene som dominerer. Skal utslippene fra varetransporten ned, må utskiftingen av bilparken skje enda raskere. Det krever forutsigbare rammevilkår, godt utbygget ladeinfrastruktur og tilstrekkelig nettkapasitet, sier Stokke.
Kontaktpersoner
Tags
Relaterte artikler
Nær sju av ti nye personbiler i Norden var elektriske i august
Det nordiske nybilmarkedet vokste med til sammen 12,2 prosent i august sammenlignet med samme periode i fjor. Samlet ble det registrert 58 414 nye personbiler i Norge, Sverige, Danmark og Finland. Nær 70 prosent var elbiler.
Elbilen er ikke lenger et storbyfenomen – omstillingen er inne i en ny fase
Første halvår av 2026 viser et bilmarked som ligger litt bak fjoråret i volum, men der elbilene står sterkere i stadig flere deler av markedet. Nybilsalget er nesten helelektrisk, bestanden har passert én million elektriske personbiler, bruktmarkedet får flere elbiler og varebilmarkedet tar nye elektriske steg. Juni-tallene bekrefter også at elbilen er blitt førstevalget langt utenfor storbyene.
Personbilsalget går tilbake – seks av de ti største merkene vokser
I august ble det registrert 13 451 nye personbiler, 3,4 prosent færre enn i samme måned i fjor. Bak den samlede nedgangen er det store forskjeller mellom merkene. Seks av de ti største merkene vokste, og elbilandelen satte ny rekord.