Aktuelt
Nyheter og analyser
Her finner du nyheter, analyser og faglige perspektiver fra OFV om veitransport, kjøretøymarkedet og utviklingen i norsk samferdsel.
Elbilforbudet i kollektivfeltet på E18 koster to milliarder per år
Da elbiler mistet retten til å bruke kollektivfeltet på E18 i mai i fjor, skulle det gi bedre trafikkflyt. Men en ny rapport viser at resultatet ble det motsatte: Mer kø, flere forsinkelser, økt belastning på lokalveiene i Asker og Bærum, og høyere kostnader for trafikantene.
Hovedveiene til og fra Oslo: Kø og forsinkelser koster 5 milliarder i året
På alle de seks viktigste og største hovedveiene til og fra Oslo, er det daglig lange køer og saktegående trafikk i rushtiden. Til sammen koster dårlig fremkommelighet samfunnet - bare på disse veiene - 5,1 milliarder kroner årlig. Dette kommer på toppen av at bilistene årlig betaler inn om lag 4…
Veinettet er blitt bedre, men fylkesveiene henger etter
Kvaliteten på det norske veinettet er forbedret siden 2014, selv om det fortsatt er mange veistrekninger med lav standard. Riks- og europaveienettet er bedre enn fylkesveinettet, og forskjellene øker.
Ny rapport: Forfallet på fylkesveiene fortsetter
Åtte år etter at fylkene overtok 17.000 kilometer vei fra staten, fortsetter forfallet på fylkesveiene mange steder. Tross mer penger til fylkene samlet sett, så har det ikke vært nok til å stanse forfallet, viser ny rapport.
Svakheter ved analyser i samferdselsprosjekter
OFV ønsket en oversikt over samfunnsøkonomiske analyser av tiltak for å begrense veksten av veitrafikk i byområder. En fersk rapport viser enkelte svakheter ved de samfunnsøkonomiske analysene som gjøres i forskjellige samferdselsprosjekter.
Svakheter ved analyser i samferdselsprosjekter
OFV ønsket en oversikt over samfunnsøkonomiske analyser av tiltak for å begrense veksten av veitrafikk i byområder. En fersk rapport viser enkelte svakheter ved de samfunnsøkonomiske analysene som gjøres i forskjellige samferdselsprosjekter.
Hedmark har landets beste veier – Hordaland blant de dårligste
Vestfold, Hedmark og Akershus har landets beste riks- og fylkesveier, mens Hordaland, Sogn og Fjordane og Telemark har de dårligste. I samtlige fylker er veinettet dårligere enn det skal være, og alle har avvik fra veinormalene på riksveiene, viser fersk rapport fra OFV.
Det norske veinettet: «State of the nation»
Har vi fått bedre riks- og fylkesveier, etter seks års sterk satsing? Hva med europaveiene? På OFVs frokostmøte 22. november presenteres en fersk rapport om tilstanden for et samlet veinett. Rapporten overrekkes samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.
Kvaliteten på det norske veinettet 2016
OFV rapporten «Kvaliteten på det norske veinettet 2016,» viser at norske veier fortsatt er blant Europas dårligste. Gjennomsnittshastigheten plasserer Norge i bunnsjiktet, og det forteller mye om veistandarden. Nå kan du laste ned rapporten.
Norske veier fortsatt blant Europas dårligste
Standarden på det norske hovedveinettet er fortsatt blant Europas aller dårligste. Med en gjennomsnittshastighet her på 70,3 km/t, mot 99,8 km/t i Sverige, suser trafikken forbi oss på et langt mer effektivt hovedveinett i nærmest alle sammenlignbare europeiske land.
Hold deg oppdatert
Få våre ferske tall, analyser og pressemeldinger rett i innboksen.