Statsbudsjettet 2026 — Finanskomiteen
OFVs innspill til Finanskomiteen om statsbudsjettet 2026: moms på elbiler, bilparkens alder og behovet for et løft for veiene vi ferdes på.
Sammendrag
7 av 10 biler er fortsatt fossile — omtrent 2 millioner biler. Vi har en bilflåte som blir eldre og eldre, og som må byttes ut både på grunn av det grønne skiftet og av hensyn til trafikksikkerhet.
OFV støtter et bærekraftig avgiftssystem, men innføringen av moms på elbiler må være gradvis og forutsigbar. Brå endringer svekker tilliten — og kan bremse det grønne skiftet.
Hovedfunn
- Forslaget rammer hardest i prisklassen rundt 500 000 kroner. Full moms fra 2027 og lavere innslagspunkt allerede neste år kan gjøre vanlige familiebiler ca. 125 000 kroner dyrere — 25 prosent på 14 måneder.
- Gjennomsnittsalderen på norske personbiler er 11,4 år og økende. Biler på 12 år står for flest alvorlige ulykker, ifølge Statens vegvesen.
- Bare 30 prosent av bilene på norske veier er elektriske. Selv om elbiler topper nybilsalget, er kun 3 av 10 biler i bruktbilmarkedet elbiler.
- OFV foreslår innslagspunkt på 400 000 kroner i 2026 og 300 000 kroner i 2027, for å unngå kjøpspanikk i desember 2025 og gi folk tid til å planlegge.
- Dagens rammetilskuddsordning til fylkene belønner i praksis fylkene som opprettholder et vedlikeholdsetterslep. OFV foreslår ny finansieringsmodell, styrket rentekompensasjon og mer målrettede midler til ras- og skredsikring.
Innføring av moms på elbiler
OFVs beregninger viser at forslaget rammer hardest i prisklassen rundt 500 000 kroner — der folk flest kjøper bil. Regjeringen foreslår full moms fra 2027 og lavere innslagspunkt allerede neste år, noe som kan gjøre vanlige familiebiler ca. 125 000 kroner dyrere, 25 prosent på 14 måneder.
Dette er for raskt, for lite forutsigbart — og ikke sosialt ansvarlig. Når nye biler blir for dyre, beholder folk de gamle. Det gir en eldre og mindre trygg bilpark. Mange eldre biler mangler livsviktig teknologi som automatisk nødbrems og bedre kollisjonsvern.
Når folk flest ikke har råd til ny elbil, kan fossilbilen fort bli stående. Da går utskiftingen tregt — og målet om en utslippsfri bilpark skyves lenger frem i tid. OFV spør om regjeringen har konsekvensutredet hva momsendringen vil bety for nullvisjonen, teknologiutvikling og det grønne skiftet.
Veiene vi ferdes på trenger et løft
De 45 000 km med fylkesveier i Norge er de farligste veiene. Vedlikeholdsetterslepet er i dag rundt 100 milliarder kroner, og det vokser.
Dagens rammetilskuddsordning til fylkene skaper uønskede insentiver. Systemet belønner i praksis fylkene som opprettholder et vedlikeholdsetterslep. OFV foreslår ny finansieringsmodell, en styrket rentekompensasjon og mer målrettede midler til ras- og skredsikring.
Statsbudsjettet 2026 må bli et vendepunkt — for klima, trafikksikkerhet og beredskap.
Om høringsinnspillet
Høringsinnspillet er levert til Stortingets finanskomité 21. oktober 2025 av Opplysningsrådet for veitrafikken.