Politikk og rammevilkår
Ap, H og KrF scorer best i veipolitikken
Partiprogrammene tyder på at det fortsatt skal føres en offensiv vegpolitikk. Ap, H og Krf topper, mens Sp er mest konkret på hvordan det viktige fylkesvegnettet skal utbedres. FrP taper poeng fordi partiet er mot veiprising.
Geir A. Mo ny styreleder i OFV
Administrerende direktør i NLF Geir A. Mo, er valgt inn som styreleder i Opplysningsrådet for Vegtrafikken (OFV). – Han har en erfaring og tyngde som vil gi organisasjonen ytterligere styrke, sier direktør Øyvind Solberg Thorsen i OFV.
Ønsker EU-endringer velkommen
EU-kommisjonen foreslår at det innføres bompenger ut fra kjørt distanse, noe som betyr at det også vil bli innført i Norge. – Gledelig, mener OFV, og vil ha politikerne raskt på banen for å få utredet systemet i Norge.
– Alt kan ikke påbegynnes i 2018
– Skulle jeg laget NTP alene, ville den vært annerledes. Men sjansen for at den kan gjennomføres, skyldes nettopp at det er flere som står bak.
Mye er usikkert
I planperioden som NTP 2018–2029 dekker, ligger to stortingsvalg og mange forhandlinger om budsjetter og satsing på samferdsel. Det gir stor usikkerhet rundt hva som faktisk vil bli realisert.
Hva mangler i NTP?
OFV har spurt et utvalg av medlemsorganisasjonene hva de mener om Nasjonal transportplan (NTP). Mottakelsen er i hovedsak positiv, men det er også flere ting å sette fingeren på.
En framtidsrettet NTP
Regjeringen la 5. april fram Nasjonal transportplan 2018–2029 (NTP). I første omgang ser det ut til at NTP nå er et mer helhetlig strategisk dokument enn tidligere. Prosjekter sees i sammenheng, og ikke bare stykkevis og delt.
Mot valgthriller i veipolitikken
Blir det regjeringsskifte etter høstens stortingsvalg, kan det bety kraftige kursendringer i veipolitikken. Satsing på fylkesveinettet, veiprising og Nye Veiers fremtid er noe av det spenningen knytter seg til. Les hva partiene vil prioritere i sine programmer.
Veiprising - ikke flere bomsnitt
Oslo kan få 50 nye bomstasjoner, og det legges opp til at bilister skal betale bompenger også på bygrensen og Ring 2. OFV vil ha veiprising, og mener det kan kan erstatte dagens bompengesystem.
Dynamisk veiprising i det blå
Dynamisk veiprising sitter foreløpig langt inne hos regjeringen og støttepartiene. Men et forlik knyttet opp mot bilavgifter for å redusere utslipp og rydde vei for et lav- og nullutslippssamfunn, er kanskje ikke helt i det blå.
Endringer i Veglova, lavutslippssoner for biler og Grønn konkurransekraft
Regjeringen har sendt ut tre høringer som omhandler samme tema. OFV reagerer på at de sendes ut på kort tid uten at virkningene drøftes i sammenheng, og har påpekt dette i sine høringsuttalelser.
Statsbudsjettet for 2017: Viderefører veisatsingen
Regjeringens forslag til statsbudsjett viser at veisatsingen fortsatt prioriteres høyt, og budsjettforslaget tar oss sakte i riktig retning. Men det viktige fylkesveinettet kan bli en taper, og veiene forfordeles i forhold til jernbane.