Torsdag 8. januar arrangerte Opplysningsrådet for veitrafikken sitt årlige arrangement Bilåret. Her gikk vi i dybden på utviklingen i bilmarkedet i 2025, hvilke krefter som formet året, og hvordan dette legger premissene for 2026 – og den siste etappen frem mot full moms på elbil i 2027.
Aldri før har det blitt registrert så mange nye personbiler i Norge. Årets to siste måneder bar preg av en ekstrem sluttspurt og en etterspørsel i markedet vi sjelden har sett.
Årets arrangement ble avholdt på Nationaltheatret konferansesenter KS, med over 100 engasjerte deltakere i salen og rundt 500 som fulgte sendingen digitalt. Dagens konferansier var bilentusiast Øyvind Blankvandsbråten.
Rekordåret 2025
Vår direktør Geir Inge Stokke åpnet arrangementet med hovedtrekkene fra Bilåret 2025. Han presenterte utviklingen i nybilsalget, elbilandelen i ulike deler av landet og status i varebilmarkedet.
Disse tallene kan du også lese mer om her
Stokke trakk også linjer tilbake til rekordåret 2022, og pekte på både likheter og tydelige forskjeller mellom de to rekordårene – i et marked preget av endrede rammevilkår og større usikkerhet.
Makroøkonomiske utsikter ved inngangen til 2026
Karine Alsvik Nelson fra Handelsbanken ga deltakerne et bredt makroøkonomisk overblikk. Hvordan står det til med norsk økonomi, hvor er renten på vei – og hva betyr kjøpekraften for bilmarkedet fremover?
Hun startet med det globale bakteppet, før hun gikk nærmere inn på norsk økonomi i 2025. Norge hadde god vekst i første halvår, etterfulgt av en svakere høst. Oljeinvesteringene er på vei ned, boligbyggingen har vært vedvarende lav, og underliggende inflasjon biter seg fast. Samtidig bidrar høy lønnsvekst til at det tar tid å få inflasjonen ned – men det ligger likevel an til reallønnsvekst også i år.
Markedsføring og medietrykk i bilbransjen
Bilreklame har vært en sentral del av bilbransjen siden begynnelsen av 1900-tallet. Kanalene har endret seg betydelig, men markedsføringens rolle er fortsatt avgjørende.
Geir Inge Stokke presenterte hvordan bilbransjen investerte i medier og markedsføring i 2025. Totalt ble det brukt 1,8 milliarder kroner på medieinvesteringer. Av dette gikk 662 millioner til digitale medier, 569 millioner til TV og 210 millioner til trykte aviser.
Han viste også hvordan investeringene fordelte seg mellom bilmerkene, og så nærmere på hvordan kinesiske bilmerker prioriterte sine annonsekroner i det norske markedet. Investerte de mer eller mindre enn sine konkurrenter – og med hvilke strategiske valg?
Nyhet i OFV Statistikk
Magnus Lundberg, salgssjef i OFV, presenterte en ny funksjonalitet i OFV Statistikk, som snart blir tilgjengelig for brukerne.
I løpet av den kommende perioden vil det bli mulig å filtrere bilregistreringer basert på eiere og brukere av kjøretøy. Dette inkluderer blant annet navn, adresse, kjønn og alder – og gir nye analyse- og innsiktsmuligheter for bransjen.
Finansiering og rentekampanjer – markedets respons
Hvordan påvirket rente- og leasingkampanjer bilåret 2025?
I en panelsamtale ledet av Øyvind Blankvandsbråten møttes Odd Erik Skavold Lystad (BB24), Håkon Sæbø (Finansavisen), Thomas Rosvold (Hyundai Motor Company) og Rune Hegstad (RSA) for å diskutere effekter på volum og marginer, strategiske veivalg i bransjen – og hvordan statsbudsjett og endrede momsregler har påvirket markedet.
OFV Verdirapport 2025
Gustav Magnus Lundberg presenterte ferske tall fra OFV Verdirapport 2025. Her fikk deltakerne innsikt i total omsetning, gjennomsnittspriser, prisutvikling og status for fjerde kvartal.
I fjerde kvartal 2025 endte totalverdien av nye personbiler på 36,9 milliarder kroner – en økning på 15,3 milliarder sammenlignet med samme kvartal i 2024. Totalt for året endte omsetningen på 101,6 milliarder kroner.
Gjennomsnittsprisen for nye personbiler i 2025 var 566 058 kroner, opp fra 559 530 kroner året før.
Bruktbilrapport 2026
Bruktbilmarkedet spiller en stadig viktigere rolle i bilbransjen. Laila Grønstad Mikalsen, salgs- og markedsdirektør i OFV og Tore Rylander, fagsjef bilsalg i NBF, presenterte utvalgte statistikker og innsikt fra bruktbilmarkedet.
Presentasjonen tok utgangspunkt i arbeidet med en ny bruktbilrapport som lanseres i løpet av første halvår.
Se presentasjonen om bruktbilmarkedet her
Paneldebatt: Politiske insentiver formet bilparken – men hva nå?
Norge har på få år gått fra å være et av Europas mest fossilavhengige land til å bli verdensledende på elektrisk mobilitet. Målrettede politiske insentiver har gitt raske resultater – men vi er nå inne i en ny fase.
Fordelene svekkes, bilprisene endres, markedet responderer og usikkerheten øker. Hva skjer når rammevilkårene strammes inn, og står teknologiskiftet støtt uten politiske virkemidler?
I panelet deltok Frederic Hauge (Bellona), Jenny Simonsen (ITS Norway), Bård Hoksrud (Fremskrittspartiet), Mani Hussaini (Arbeiderpartiet) og Geir Inge Stokke. Samtalen ble ledet av Torill Eidsheim fra OFV.
Slik blir bilåret 2026 – prognoser og utsikter
Avslutningsvis delte Laila Grønstad Mikalsen fra OFV og Iman Winkelman fra Bilimportørenes landsforening (BIL) prognosene for 2026. De diskuterte også hvordan økonomi, politiske rammevilkår og markedssignaler kan påvirke bilsalget i året som kommer.
Se opptaket fra arrangementet her
Tusen takk til alle som deltok – fysisk og digitalt – og bidro til å gjøre Bilåret 2025 til en dag full av innsikt, engasjement og gode diskusjoner.
Gikk du glipp av direktesendingen, kan du fortsatt få med deg sendingen her:
