Vei og infrastruktur
Vil en varig stenging av Ring 1 gi Oslo den fremtiden byen fortjener?
Debatten om Ring 1 fremstilles nå som en konflikt mellom byliv og biltrafikk. Det er en avsporing. Her må vi klare å ha to tanker i hodet. Ved å lede trafikken via effektive gjennomfartsårer, får man nettopp et godt og bærekraftig bysentrum.
Hvor ble det av satsingen på fylkesveiene?
Til tross for bred politisk enighet om behovet for å styrke fylkesveiene, strandet satsingen i budsjettforliket. Hvordan kunne en så tydelig vilje til å satse forsvinne i forhandlingene?
Folket har stemt: Fylkesvei 33 er Norges dårligste fylkesvei
Over 1500 nominasjoner kom inn – fordelt på rundt 250 ulike fylkesveier. En fagjury plukket ut de ti verste – og nesten 9000 personer har stemt frem sin favoritt. Nå er det avgjort: Fylkesvei 33 er kåret til Norges aller verste fylkesvei.
Fagjury: Dette er Norges ti verste fylkesveier
Hullete asfalt, rasfare og veier så smale at busser og vogntog ikke kommer frem. Over 1500 nominasjoner har kommet inn fra folk over hele landet. Nå er ti finalister klare og folk kan stemme frem «Norges dårligste fylkesvei».
OFV i Samferdselsteltet: Takk for i år!
Arendalsuka 2025 er over – og for en uke det ble i Samferdselsteltet! OFV arrangerte fem egne sesjoner som satte viktige samferdselsspørsmål på agendaen, og her kan du se opptak fra alle arrangementene.
Fristen nærmer seg: Nå skal Norges dårligste fylkesvei kåres
Over 1500 nordmenn har allerede nominert sin kandidat til Norges dårligste fylkesvei, og beskrivelsene tegner et alvorlig bilde av veistandarden. Nå ber OFV folk bruke muligheten før fristen 29. august – og sende inn sine forslag mens det fortsatt er tid.
OFV i Samferdselsteltet: Våre arrangementer
Arendalsuka nærmer seg snart, og vi gleder oss til å samle hele samferdselssektoren i Samferdselsteltet. Her kan du lese mer om OFVs egne arrangementer i teltet.
Nå skal Norges dårligste fylkesvei kåres
Er veien din full av hull, for smal, kronglete eller rett og slett farlig å kjøre på? Nå inviterer Opplysningsrådet for veitrafikken hele Norge til å sende inn bilder og beskrivelser – og være med på å kåre «Norges dårligste fylkesvei».
Elbilforbudet i kollektivfeltet på E18 koster to milliarder per år
Da elbiler mistet retten til å bruke kollektivfeltet på E18 i mai i fjor, skulle det gi bedre trafikkflyt. Men en ny rapport viser at resultatet ble det motsatte: Mer kø, flere forsinkelser, økt belastning på lokalveiene i Asker og Bærum, og høyere kostnader for trafikantene.
Manglende veisatsing svekker beredskapen
Totalberedskapsmeldingen slår fast at en solid transportinfrastruktur er kritisk for Norges beredskap. Likevel er veisektoren for svakt belyst, og meldingen mangler konkrete tiltak for å sikre at veinettet fungerer, både i hverdagen og når kriser rammer.
Hovedveiene til og fra Oslo: Kø og forsinkelser koster 5 milliarder i året
På alle de seks viktigste og største hovedveiene til og fra Oslo, er det daglig lange køer og saktegående trafikk i rushtiden. Til sammen koster dårlig fremkommelighet samfunnet - bare på disse veiene - 5,1 milliarder kroner årlig. Dette kommer på toppen av at bilistene årlig betaler inn om lag 4…
Ta vare på Oslos veier
Fredag 31. mai inviterte byråd for Miljø og samferdsel i Oslo, Marit Kristine Vea, til innspillmøte om Grønn Mobilitetsplan. Fra Opplysningsrådet for veitrafikken deltok fagsjef Siri Hov Eggen og fagsjef Rikard Gaarder Knutsen.