Vei og infrastruktur
Hvem bestemmer egentlig over utbyggingen av infrastruktur i Norge?
Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) mener det er et betimelig spørsmål å stille, etter at Miljødirektoratet satte foten ned for Nye Veier AS sitt delprosjekt på E6 i innlandet - parsellen Roterud-Storhove. Regjeringen må ta ansvar for at det klargjøres og ryddes opp i beslutningslinjene, slik…
Mørketid for veipolitikken
- Med budsjettforslaget for 2023 tar regjeringen oss inn i en mørketid hvor satsingen på veiutbedringer nedskaleres til et nivå vi ikke har sett siden 1990-tallet. Vi håper at mørketiden blir kort, og at vi snart får se lyset i tunellen igjen, skriver politisk rådgiver i OFV, Rikard Gaarder Knuts…
OFV i Bakgården: «Fartsgrenser, veibredder og budsjettkutt - hva nå?»
Det er varslet strammere økonomiske tider, og store veiprosjekt står i fare for å miste fremdrift. Dette utløser diskusjon om veistandarder og hva som egentlig er godt nok. Og hva med trafikksikkerheten? Bli med OFV i «Bakgården» tirsdag 7. juni kl. 18.00 på en spennende politisk og faglig kveld.…
Mørklegger veisektoren – tilskuddsordning for elbiler til å leve med
Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) er bekymret over at forslag til revidert nasjonalbudsjett gir mindre penger til riksveiene, noe som rammer både investeringer og vedlikehold. I forhold til elbilpolitikken, frykter OFV at regjeringens budsjettforslag stikker kjepper i hjulene for sitt eget…
Oslofjordtunellen: – Et gryteferdig prosjekt som ikke kan utsettes
Det er uakseptabelt at også ny Oslofjordtunell er satt på vent, mener Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV), som skjønner at samferdselsministeren må vurdere veiprosjekter hvis det blir mindre penger til vei på grunn av krigen i Ukraina.
Fylkeskommunenes skilsmisse – en dårlig nyhet for fylkesveiene
Det er nå klart at de aller fleste av «de nye» fylkeskommunene har startet opp arbeidet med sin skilsmisse. Innlandet, Viken, Vestfold og Telemark står for fall og gamle strukturer skal reetableres. Statsrådene Gram og Vedum lover penger og virker svært fornøyde. Men dette er dårlig nytt for oss…
Mer for pengene i veisektoren
Helge Orten (H) og Bård Hoksrud (FRP) har vært viktige samferdselspolitikere de siste åtte årene. De har også vært gode samarbeidspartnere for Opplysningsrådet for veitrafikken og medlemmene våre. Vi inviterte dem til en uformell sofasamtale om årene i Stortingets transport- og kommunikasjonskomité.
Veinettet er blitt bedre, men fylkesveiene henger etter
Kvaliteten på det norske veinettet er forbedret siden 2014, selv om det fortsatt er mange veistrekninger med lav standard. Riks- og europaveienettet er bedre enn fylkesveinettet, og forskjellene øker.
Et helhetlig veinett
STATSBUDSJETTET 2019 - Summerer vi opp regjeringens budsjettforslag for 2019, vil vi kalle det et godt veibudsjett som tar landet i riktig retning, sier Øyvind Solberg Thorsen, direktør i Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV).
Ny rapport: Forfallet på fylkesveiene fortsetter
Åtte år etter at fylkene overtok 17.000 kilometer vei fra staten, fortsetter forfallet på fylkesveiene mange steder. Tross mer penger til fylkene samlet sett, så har det ikke vært nok til å stanse forfallet, viser ny rapport.
Garantiordning skviser fylkene
Deler av fylkesveinettet er nedslitt og i en farlig dårlig tilstand, og fylkene makter ikke å prioritere nødvendig satsing på veinettet. Garantiordningen fra fylke til stat bør endres, mener OFV.
Etterlyser jevnlig tilstandsrapport om veinettet
Senterpartiet på Stortinget har foreslått et statlig vedlikeholdsprogram for fylkesveinettet. I høringsrunden om forslaget, ba OFV i tillegg om at det hvert fjerde år utarbeides en tilstandsrapport om det norske veinettet.