Vei og infrastruktur
Byrådet taper kampen om E18
Det er ifølge Aftenposten flertall på Stortinget for en sammenhengende utbygging av E18 inn mot Oslo, og dermed går det mot tap for byrådet i hovedstaden. OFV er fornøyd med at saken tar denne retningen.
Mye er usikkert
I planperioden som NTP 2018–2029 dekker, ligger to stortingsvalg og mange forhandlinger om budsjetter og satsing på samferdsel. Det gir stor usikkerhet rundt hva som faktisk vil bli realisert.
Vinglete veivalg mellom øst-vest
Regjeringen sa mandag at det skal satses på tre veier mellom Oslo og Bergen. OFV er skuffet over at regjeringspartiene ikke prioriterer én hovedveiforbindelse, men heller satser stykkevis og delt.
Mot valgthriller i veipolitikken
Blir det regjeringsskifte etter høstens stortingsvalg, kan det bety kraftige kursendringer i veipolitikken. Satsing på fylkesveinettet, veiprising og Nye Veiers fremtid er noe av det spenningen knytter seg til. Les hva partiene vil prioritere i sine programmer.
Hedmark har landets beste veier – Hordaland blant de dårligste
Vestfold, Hedmark og Akershus har landets beste riks- og fylkesveier, mens Hordaland, Sogn og Fjordane og Telemark har de dårligste. I samtlige fylker er veinettet dårligere enn det skal være, og alle har avvik fra veinormalene på riksveiene, viser fersk rapport fra OFV.
Det norske veinettet: «State of the nation»
Har vi fått bedre riks- og fylkesveier, etter seks års sterk satsing? Hva med europaveiene? På OFVs frokostmøte 22. november presenteres en fersk rapport om tilstanden for et samlet veinett. Rapporten overrekkes samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.
Løftet om minstestandarder ikke innfridd
Etter tre år i posisjon, og ett år før Stortingsvalget i 2017, har regjeringen fortsatt ikke gjennomført løftet om innføring av minstestandarder på fylkesveiene. Både veikvalitet og trafikksikkerhet lider.
Sluttpakke for Oslopakke 3?
Reforhandlingene av Oslopakke 3 endte med enighet om delvis videre utbygging av E18. Men kampen om full utbygging fortsetter. For sterke krefter utenfor Oslo by ønsker hele Vestkorridoren og ny E18 på plass.
Saktegang for nasjonale veiprosjekter
Regjeringen har satt foten ned for utredning av «armen» til Bergen i øst-vestforbindelsen på E134, selv om Vegvesenet anbefalte dette. Og Oslofjordkryssing kan se ut til å ligge i dvale. Bremses viktige nasjonale veiprosjekter opp?
Kvaliteten på det norske veinettet 2016
OFV rapporten «Kvaliteten på det norske veinettet 2016,» viser at norske veier fortsatt er blant Europas dårligste. Gjennomsnittshastigheten plasserer Norge i bunnsjiktet, og det forteller mye om veistandarden. Nå kan du laste ned rapporten.
Grønt veiforlik foreløpig i det blå
SV sa ja, men politikerdebatten på Bil og veikonferansen 2016 ga ingen unison enighet om et veiforlik. Ei heller om at ansvaret for fylkesveiene bør tilbakeføres til staten.
Norske veier fortsatt blant Europas dårligste
Standarden på det norske hovedveinettet er fortsatt blant Europas aller dårligste. Med en gjennomsnittshastighet her på 70,3 km/t, mot 99,8 km/t i Sverige, suser trafikken forbi oss på et langt mer effektivt hovedveinett i nærmest alle sammenlignbare europeiske land.